山西橋梁模板轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計軸線位置制作（澆注或拼接）成形后，通過轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業(yè)轉(zhuǎn)化為岸上或近地面的作業(yè)。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動方向，它可分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、水平轉(zhuǎn)體施工法（簡稱豎轉(zhuǎn)法和平轉(zhuǎn)法）以及平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)相結(jié)合的方法，其中以平轉(zhuǎn)法應(yīng)用多。
橋梁(Bridge)模板轉(zhuǎn)體法施工與傳統(tǒng)施工方法相比具有哪些優(yōu)點
1、具有結(jié)構(gòu)合理，受力明確，力學性能好。
2、施工所需的機具設(shè)備少、工藝簡單、操作安全。
3、轉(zhuǎn)體法能較好地克服在高山峽谷、水深流急或常常通航的河道上架設(shè)大跨度(釋義:泛指距離)構(gòu)造物的困難（difficult)，尤其是對修建處于交通運輸繁忙的城市立交橋和鐵路跨線橋，其優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)更加明顯。
4、施工速度快、造價低、節(jié)約投資（意義：是未來收益的累積）。在相同條件下，拱橋采用轉(zhuǎn)體法與傳統(tǒng)的懸吊拼裝法、桁架(truss)伸臂法、搭架法相比，經(jīng)濟效益(benefit)和社會效益十分顯著。
在2019年供給中鐵七局的掛籃模板，在這次中鐵七局鄭州南四環(huán)上跨京廣鐵路自轉(zhuǎn)體掛籃施工現(xiàn)場，在不影響(influence)鐵路大動脈、京廣鐵路正常運行施工、終通過墩柱自主旋轉(zhuǎn)、實現(xiàn)梁體對接合攏。
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