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山西橋梁鋼模板是用于混凝土澆筑成型的鋼制模板，除了鋼質(zhì)模板還有木質(zhì)模板、膠合板模板等，橋梁鋼模板在確保質(zhì)量及工期的情況下力求經(jīng)濟(jì)，減少支拆用工，實(shí)現(xiàn)文明施工，鋼模板以其多次使用、混凝土澆筑成型美觀等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于建筑工程中。

橋梁鋼模板與鋼筋保護(hù)一樣，很容易對(duì)快易收口網(wǎng)提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，包括使用木材或塑料條，橋梁鋼模板是由多種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)定型鋼模板與連接件和交承件組合而成的模板體系，這種橋梁鋼模板體系具有通用性強(qiáng)，可靈活組裝，裝拆方便，強(qiáng)度高，剛度大，尺寸精度高，接縫嚴(yán)密，表面光潔，組裝快，可組合拼裝成大塊，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工。 設(shè)計(jì)橋梁模板要遵循的原則。 

交城橋梁鋼模板配件主要有連接件和支承件,包括U形卡、L形插銷、鉤頭螺栓、蝴蝶卡等,支承件主要采用鋼管。在使用汽車拖運(yùn)鋼模板時(shí),超出車廂欄板高度的模板必須用繩索捆綁固定,車廂內(nèi)或模板上禁止同時(shí)載人。運(yùn)輸過程中,駕駛員須遵守道路交通管理?xiàng)l例,車速不宜過快。

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太原鋼模板配板原則是：   

1.要使鋼模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力以及各種施工荷載。 

2.要保證構(gòu)件的形狀尺寸及相互位置的正確。   

3.力求構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證混凝土澆筑時(shí)不漏漿。   

4.配制的鋼模板，應(yīng)優(yōu)先選擇通用、大塊模板，使其種類和塊數(shù)量少，木模鑲拼量少。設(shè)置對(duì)拉螺栓的模板，為了減少鋼模板的鉆孔損耗，可在螺栓部位改用55mmx100mm刨光方木代替。   

5.鋼模板長(zhǎng)向拼接宜采用錯(cuò)開布置，以增加模板的整體剛度。   

6.鋼模板的配板設(shè)計(jì)應(yīng)繪制配板圖，標(biāo)出鋼模板的位置、規(guī)格型號(hào)和數(shù)量。預(yù)組裝大模板，應(yīng)標(biāo)繪出其分界線。預(yù)埋體和預(yù)留孔洞的位置，應(yīng)在配板圖上標(biāo)明，并注明固定方法。   

7.鋼模板的支承系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)模板的荷載和部件的剛度進(jìn)行布置。   

(1)山西鋼模板端縫齊平布置時(shí)，一般每塊鋼模板應(yīng)有兩處鋼楞支承，錯(cuò)開布置時(shí)，其間距可不受端縫位置的限制。   

(2) 在同一工程中可多次使用的預(yù)組裝模板，宜采用模板與支承系統(tǒng)連成整體的模架。   

(3) 支承系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，保證具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。當(dāng)支柱或其節(jié)間的長(zhǎng)細(xì)比大于110時(shí)，應(yīng)按臨界荷載進(jìn)行核算，安全系數(shù)可取3~3.5。