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太原鋼模板配板原則是：   

1.要使鋼模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力以及各種施工荷載。 

2.要保證構(gòu)件的形狀尺寸及相互位置的正確。   

3.力求構(gòu)造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證混凝土澆筑時(shí)不漏漿。   

4.配制的鋼模板，應(yīng)優(yōu)先選擇通用、大塊模板，使其種類和塊數(shù)量少，木模鑲拼量少。設(shè)置對(duì)拉螺栓的模板，為了減少鋼模板的鉆孔損耗，可在螺栓部位改用55mmx100mm刨光方木代替。   

5.鋼模板長向拼接宜采用錯(cuò)開布置，以增加模板的整體剛度。   

6.鋼模板的配板設(shè)計(jì)應(yīng)繪制配板圖，標(biāo)出鋼模板的位置、規(guī)格型號(hào)和數(shù)量。預(yù)組裝大模板，應(yīng)標(biāo)繪出其分界線。預(yù)埋體和預(yù)留孔洞的位置，應(yīng)在配板圖上標(biāo)明，并注明固定方法。   

7.鋼模板的支承系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)模板的荷載和部件的剛度進(jìn)行布置。   

(1)山西鋼模板端縫齊平布置時(shí)，一般每塊鋼模板應(yīng)有兩處鋼楞支承，錯(cuò)開布置時(shí)，其間距可不受端縫位置的限制。   

(2) 在同一工程中可多次使用的預(yù)組裝模板，宜采用模板與支承系統(tǒng)連成整體的模架。   

(3) 支承系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，保證具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。當(dāng)支柱或其節(jié)間的長細(xì)比大于110時(shí)，應(yīng)按臨界荷載進(jìn)行核算，安全系數(shù)可取3~3.5。

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1.山西鋼模板運(yùn)輸、保養(yǎng)和保管，運(yùn)輸鋼模板在加載鋼模板時(shí)，應(yīng)與同一規(guī)格模板水平重疊堆放。堆疊高度不得超過30模板，但不能超過汽車側(cè)板高度。

2.通過汽車側(cè)板高度時(shí)，應(yīng)采取有效措施防止模板滑動(dòng)，短途運(yùn)輸可采用散裝運(yùn)輸。鋼模板在長距離運(yùn)輸中的應(yīng)用包裝帶或容器。支撐件應(yīng)捆綁，連接器應(yīng)分類和包裝，以確保其懸掛。在裝卸過程中沒有捆包。 

3.預(yù)裝模板短距離運(yùn)輸時(shí)，可根據(jù)預(yù)制模板的結(jié)構(gòu)和尺使用預(yù)制模板的結(jié)構(gòu)和尺。運(yùn)輸條件等，應(yīng)分為分層、水平運(yùn)輸或垂直運(yùn)輸，但應(yīng)加以劃分。牢固支撐，防止松動(dòng)和變形 

4.裝卸模板及附件應(yīng)輕裝輕卸，并應(yīng)使用起重設(shè)備形成吊車束。不要一窩蜂地從車?yán)锍鰜?，但你可以在拆包后單?dú)卸車，并在卸車時(shí)防止碰觸 

5.拆除鋼模板及附件、灰漿、雜物等后，應(yīng)及時(shí)將其移除表面防銹油。 一種模具，在該模具中，變形的模板應(yīng)及時(shí)成形，去焊接，或肋板脫落。定期修理、焊接和修理。修理后的鋼模板和配件的質(zhì)量應(yīng)達(dá)到這一水平。山西鋼模板和配件應(yīng)放置在室內(nèi)或露天棚子中，不得直接編碼在鋼板底部應(yīng)墊在地面上。