交城縣聯(lián)宇鋼模板公司為您介紹以下內(nèi)容：

隧道臺車模板焊接和運輸過程中會出現(xiàn)局部小變形和塑性變形，售后人員將根據(jù)安裝過程中的需要進行適當調(diào)整，使安裝后的小車輪廓誤差控制在3mm以內(nèi)，并控制錯臺和模板之間的錯縫在1mm以內(nèi)。 在前兩組襯里中，由于前后模板之間的孔位誤差，在一定程度上，模板的局部線性誤差會較小，造成前后模板重疊時局部弧度不一致的現(xiàn)象。

這種現(xiàn)象是正常的，不影響手推車的正常使用，當襯砌組、第二模具定位時，生產(chǎn)現(xiàn)場的售后服務(wù)人員將與當?shù)鼗【€不匹配(強力支撐和熱校正到位，使其與模具弧度配合，達到襯里驗收標準。 經(jīng)過三組襯里后，這個問題就不存在了。在正常情況下，臺車定位只能由臺身的支撐桿系統(tǒng)來安裝，制造和變形誤差很小。解決橋梁鋼模板以及支架能力、剛度和可靠性進行校正，不可以盲目跟風按照工作經(jīng)驗和相近工程項目生搬硬套舊用。

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人們在安裝和移除組合鋼模板時，當工作高寬比在2米及之上時，應(yīng)遵守高空作業(yè)相關(guān)標準。施工用照明燈具及機械設(shè)備的電源插頭應(yīng)絕緣層優(yōu)良，不可立即搭建在組成鋼 模版上，運用絕緣層支持物使電纜線與組合鋼模板分隔，并嚴格防止路線絕緣層損壞走電。假如是晚間工程施工時，要有充足的照明燈具，行燈工作電壓一般不跨越36V，在滿堂紅鋼 模版支撐架或非常潮濕的自然環(huán)境時，行燈工作電壓不可跨越12V;照明燈具行燈及機械設(shè)備的移動路線，要選用橡套電纜。 

安裝和移除建筑模板，高寬比在3m及之下時，可應(yīng)用馬凳實際操作，高寬比在3m及之上時，應(yīng)架設(shè)鋼管腳手架或作業(yè)平臺，并設(shè)定安全防護護欄或平安網(wǎng)。高空作業(yè)工作人員應(yīng)歷經(jīng)斜道 或施工電梯上下左右行駛，禁止攀登組合鋼模板或繩子等上下左右。模版的預埋孔眼、電梯轎廂井口等處，應(yīng)蓋板或設(shè)安全防護護欄。幾十人相互實際操作或扛抬組合鋼模板時，要親密無間配 合，和協(xié)予盾，互相呼應(yīng);高空作業(yè)時要肉身集中化，不可逗鬧和喝醉酒工作。 

支模全過程中如遇半途停息，應(yīng)將已吊裝的建筑模板或支撐板件對接牢固，不可空架浮擱;拆模 間歇性時，應(yīng)將已松扣的建筑模板、支撐板件拆下來運出，防止跌落隱患或工作人員扶空跌落。高空作業(yè)支、拆模版時，不可亂倒亂堆，鋼管腳手架或作業(yè)平臺上臨時堆積的建筑模板不 宜跨越3層，堆積的建筑模板、構(gòu)件、機器連在實際操作工作人員的總載荷，不可跨越鋼管腳手架或作業(yè)平臺設(shè)計構(gòu)思操縱載荷，當設(shè)計構(gòu)思無規(guī)律時，一般不跨越2700N平米。實際操作 工作人員的實際操作小工具要順手放進電工工具包，麻煩放進電工工具包的要拴繩系在身上或放到妥當?shù)闹虚g。